Посол А.И.Антонов посетил с визитом вежливости вице-губернатора Аляски К.Майера в Джуно, столице штата, пригласил его на Восточный экономический форум во Владивостоке, обсудил перспективы развития межрегионального сотрудничества и связей городов-побратимов.

Ситка

В г.Ситке (бывший Ново-Архангельск) Посол А.И.Антонов обсудил с мэром Г.Пэкстоном перспективы использования российского культурно-исторического наследия на Аляске для развития контактов между гражданами двух стран.

Анкоридж

Сегодня в Форте Ричардсон (Анкоридж) Посол А.И.Антонов принял участие в церемонии официального открытия обновлённых памятников советским военнослужащим, погибшим на Аляске во время Великой Отечественной войны.

>>> https://washington.mid.ru/ru/russkie_i_sovetskie_memorialy_v_ssha/

Посол поблагодарил директора кладбища В.Уокер за ее усилия по сохранению памяти о наших воинах.

Посол А.И.Антонов встретился с мэром г.Анкориджа Э.Берковицем. Обсуждались перспективы развития деловых, культурных и образовательных связей между крупнейшим городом Аляски и городами российского Дальнего Востока.

Посол А.И.Антонов выступил перед деловыми кругами Аляски:

- Рад выступить перед бизнес-сообществом Аляски.

- Мои встречи с деловыми кругами имеют систематический характер. Регулярно общаюсь с компаниями-членами Американо-Российского делового совета (АРДС) в Вашингтоне. Мы заинтересованы в прямом и откровенном диалоге с действующим в России американским бизнесом.

- Нам приходится работать в обстановке беспрецедентно сложных отношений между Россией и США.

- Такое положение дел не отвечает интересам наших государств - постоянных членов СБ ООН. Ясно, что между двумя странами имеются серьезные разногласия. Однако мы всегда исходили из того, что в вопросах поддержания мира и безопасности Россия и США могут и должны находить общий язык. Как крупнейшие ядерные державы мы несем особую ответственность за безопасность на планете. Вот почему следует действовать взвешенно, делать ставку на поиск взаимопонимания и компромиссов, смягчая противоречия и избегая конфронтации.

- Санкции нам мешают. Тем не менее, даже статистика говорит о стремлении деловиков двух стран к прагматичным связям. Товарооборот между двумя странами за 2018 г. вырос на 13% до 27,5 млрд.долл. (24 млрд.долл. в 2017 г.). Конечно, эти цифры не отражают имеющийся потенциал. Но они показывают важную тенденцию

- Наши принципиальные подходы остаются неизменными. Мы не намерены наказывать работающий у нас бизнес за политические противоречия. Наш курс - на сохранение привлекательной среды для предпринимателей, формирование максимально комфортных условий для частных вложений в технологические перспективные проекты.

- Подавляющее большинство американских компаний не намерены уходить с российского рынка. Активно участвуют в имеющихся у нас форматах взаимодействия между властями и деловыми кругами. На недавно завершившемся Петербургском международном экономическом форуме делегация американских компаний стала второй по размерам - 520 человек. Больше было только у Китая - 1 тыс. человек. По итогам 2018 г. именно США вложили больше всех в нашу страну - 376 млн.долл.

- Одним из перспективных направлений считаем межрегиональные связи. По своему опыту могу сказать: чем дальше от Вашингтона - тем более открыты и расположены по отношению к России люди.

- Другой такой сферой сотрудничества является Арктика. Аляске здесь принадлежит особая роль.

Географическая - расстояние между островами Большой Диомед и Малый Диомед в Беринговом море, принадлежащими соответственно России и США - лишь 4 км.

Историческая - здесь, неподалеку от Джуно, располагается Ситка - известная в России как Новоархангельск. На протяжении десятилетий до 1867 г. этот город был столицей «Русской Америки». Или взять события, связанные с функционированием воздушной трассы «Аляска-Сибирь» во времена Второй мировой войны. По ней советские военные летчики перегоняли из г.Фэрбенкс в СССР американские самолеты (около 8 тыс.) в рамках программы «ленд-лиза», осуществлялась доставка диппочты и перелеты дипломатов.

- Среди объединяющих нас моментов - единое культурное и этническое наследие народов, населяющих Аляску и, например, Чукотку, общие задачи по сохранению северной идентичности, защите экосистемы Арктики. И, конечно же, нацеленность на экономическое освоение уникальных ресурсов Севера. Россия неизменно рассматривает Арктику как территорию мира, конструктивного взаимодействия и добрососедства, где отсутствует почва для военных конфликтов.

- Арктика уже сейчас она дает 15% российского ВВП. У нас амбициозная программа по освоению этого важнейшего региона -

- На фоне таяния арктических ледников Северный морской путь (СМП) превращается в одну из важнейших транспортных артерий. Это сулит весомую экономическую выгоду. Поэтому особое внимание уделяем развитию транспорта и другой инфраструктуры.

Наша цель - добиться создания глобального транспортного коридора, включающего СМП, который будет действовать безопасно, эффективно и круглогодично.

Намерены расширять мощности портов по обе стороны СМП. Приглашаем наших зарубежных партнёров к совместной работе по созданию портов-хабов в конечных точках трассы - в Мурманске и Петропавловске-Камчатском.

Среди ближайших проектов - и строительство Северного широтного хода через север Уральского хребта. Это железнодорожная магистраль, которая позволит приступить к эффективному освоению природных богатств Полярного Урала и Ямала, а в перспективе – и севера Красноярского края.

- Работаем и над специальным законом об особой системе преференций для инвесторов Арктической зоны.

- Мы преследуем цель вывести все наши арктические регионы по ключевым социально-экономическим показателям, по качеству жизни людей на уровень не ниже среднероссийского. При этом выступаем за совместное мирное освоение арктического региона. Готовы к сотрудничеству со всеми заинтересованными странами.

- Говоря о перспективах сотрудничества, хотел бы отметить энергетику. Знаем, что для Аляски интерес представляют поставки энергоносителей в удаленные регионы. Россия работает над такими возможностями. Речь о проекте компании «Новатек», которая строит терминалы для перегрузки сжиженного природного газа с Ямала в порту Петропавловска-Камчатского (сроки запуска - к 2023 г.). Партии СПГ могли бы, при наличии заинтересованности, доставляться и в порты вашего штата.

- Для наших регионов Севера и Дальнего Востока весьма интересен опыт Аляски в деле развития туризма, а также возможности организации туров из штата на близлежащие российские территории; оказания первичной медпомощи в удаленных районах, энергоснабжения дальних поселений; сотрудничество по тематике энергоэффективности и обмен опытом в сфере строительства домов с теплоизоляцией; технологии эффективного освоения водных ресурсов; изучение деятельности и регулирования малой авиации. Это те ниши, в которых аляскинские бизнесмены могли бы найти себя в нашей стране.

- В апреле в Санкт-Петербурге с успехом прошел форум «Арктика-территория диалога». Это - крупнейшая в мире конференция по тематике деятельности на Севере. На прошлой встрече в 2017 г. в Архангельске присутствовали официальные представители из Вашингтона и от руководства Вашего штата. В этом году к нам приехали руководители Исландии, Норвегии, Финляндии, Швеции, глава МИД Дании.

- Очень важно использовать различные форматы, в рамках которых мы могли бы обсуждать объединительную повестку дня нашего сотрудничества через Берингов пролив.

- 4-6 сентября 2019 г. во Владивостоке состоится пятый ежегодный Восточный экономический форум. Это - ведущая «площадка» для диалога между представителями властей и деловых кругов, посвященная развитию Дальнего Востока и торгово-инвестиционных связей со странами АТР. Заметное внимание на нем традиционно уделяется и вопросам Севера. К слову, наше Министерство по развитию Дальнего Востока курирует и реализацию проектов в Арктической зоне России. В 2017 г. на форуме побывал губернатор Калифорнии Дж.Браун. В прошлом году его посетил председатель КНР Си Цзиньпин. В этом году приглашаем к участию власти Аляски.

- Руководство, деловые круги и жителей штата всегда желанные гости на ведущих российских мероприятиях по тематике Севера.

- Спасибо за внимание!

Фэрбанкс

Посол А.И.Антонов почтил память советских и союзных американских летчиков трассы АЛСИБ. К монументу в Фэрбанксе был возложен венок. В церемонии принял участие мэр города Дж.Метерли.

В годы Великой Отечественной войны через Аляску в Советский Союз по программе ленд-лиза были переброшены около восьми тысяч самолетов.

Дипломаты Посольства зажгли свечи по случаю Дня памяти и скорби.

Посол А.И.Антонов посетил мэрию Фэрбанкса и обсудил с главой города Дж.Мэтерли возможности активизации сотрудничества по линии городов-побратимов. Посол поблагодарил мэрию за уход за памятником советско-американскому союзничеству, установленному в Фэрбанксе в 2006 г. Были затронуты темы предстоящего в 2020 г. 75-летнего юбилея нашей общей Победы над нацизмом, важности сохранения памяти о сотрудничестве в годы Второй мировой войны, передачи этих знаний молодым поколениям.

Ванкувер

Посол А.И.Антонов выступил с приветственной речью на церемонии по случаю 82-летия Чкаловского перелёта в музее аэродрома Пирсон в Ванкувере, шт.Вашингтон:

Уважаемая директор музея Т.Фортман, доктор Б.Кромвелл, мэр Ванкувера А.Макэнерни-Огл, дамы и господа, друзья,

82 года назад в эти дни аэродром Пирсона (Pearson Field) стал историческим полем в советско-американских, теперь российско-американских отношениях. Приземление здесь АНТ-25 из Москвы с Валерием Чкаловым, Георгием Байдуковым, Александром Беляковым не было запланированным. Но обстоятельства сложились самым счастливым образом для экипажа и местных жителей. Первый трансполярный перелет завершился благополучно, советских летчиков ждал восторженный прием – и со стороны официальных лиц, и общественности. Нам особенно приятно, что наши предшественники – советские дипломаты во главе с полпредом Александром Антоновичем Трояновским – вскоре прибыли в Ванкувер и также увековечены в фотохронике тех дней.

Атмосфера, царившая в те дни в этих местах, «Дух Ванкувера», стал во многом предшественником «Духа Эльбы» - феномена, возникшего в ходе встреч советских и американских солдат в Германии в конце Второй мировой войны. Многие участники событий 1937 г. не предполагали, что уже скоро – через четыре года станут союзниками в борьбе со злейшим врагом человечества – нацизмом. Перелет 1937 г. сыграл огромную роль в налаживании маршрута Аляска-Сибирь, по которой советские и американские летчики совместно перегоняли самолеты по легендарной трассе АЛСИБ.

Не могу не упомянуть, что сегодняшний день отмечается в России как День памяти и скорби. 22 июня 1941 г. для советских людей началась Великая Отечественная война. Все силы были брошены на борьбу с агрессором, намеревавшимся уничтожить наш народ. В итоге мы победили, хотя цена и оказалась велика – 27 миллионов жизней.

В.П.Чкалову не было суждено дожить до войны. Он погиб, испытывая новый военный самолет. Интересно, что сразу после начала войны Г.Ф.Байдуков был направлен в США для решения вопроса о поставке необходимой Советскому Союзу авиатехники. Конечно при этом учитывалась его известность и авторитет в Америке.

Г.Ф.Байдуков и А.В.Беляков позже приняли непосредственное участие в войне. Как и встречавший их в Ванкувере генерал Дж.Маршалл, ставший начальником штаба армии США. Он сопровождал президента Ф.Д.Рузвельта на конференции союзников в Тегеране и Ялте. В июне 1945 г. в Посольстве СССР в Вашингтоне ему в торжественной был вручен полководческий орден Суворова. В дальнейшем он даже возглавлял государственный департамент – был нашим коллегой. Можно сказать, что первые навыки дипломатии он получил здесь, в общении с советскими летчиками и дипломатами.

Установка памятника экипажу В.Чкалова в Ванкувере в 1975 г. стала замечательным актом народной дипломатии, которая внесла огромный вклад в разрядку напряженности. Активисты Чкаловского комитета (The Chkalov Transpolar flight Committee) достойны того, чтобы их имена также сегодня прозвучали:

- Президент Н.Смол

- вице-президент А.Коул

- Д.Боуни

- П.Белов

- Ф.Нет

- К.Путкамер

- мэр Л.Стромгрен

- С.Смол

- С.Смут

- Д.Осборн

- Д.Греко

- Т.Тейлор

- Дж.Фрост

Мы благодарны им, работникам музея, жителям Ванкувера за усилия по сохранению нашего общего исторического наследия, которое является фундаментом российско-американских отношений.

Плохие метеоусловия не помешали экипажу Чкалова достичь цели в 1937 г. Так и нынешняя «непогода» в наших политических отношениях не изменит курса на выстраивание добрых связей между нашими народами. Историческая метафора Валерия Павловича, сравнившего россиян и американцев с «Волгой и Колумбией, которые протекают на разных континентах, но не мешают друг другу и впадают в Мировой океан» по-прежнему актуальна. Как и амбициозная задача, которую он поставил нашим странам – «совместной работой украшать океан жизни человечества».

Мы должны вернуть прежнее величие нашим отношениям.